电磁阀原理（电磁阀原理图详解）
摘要：
电磁阀不工作原理？汽车电磁阀的作用和工作原理是什么？管道电磁阀工作原理？电磁阀不工作原理？1、燃气灶电磁阀的自动熄火功能失效，阀体中的接线垫片不能通电，导致燃气灶的电磁阀不工作。 ... 电磁阀不工作原理？
1、燃气灶电磁阀的自动熄火功能失效，阀体中的接线垫片不能通电，导致燃气灶的电磁阀不工作。
解决方法：请专业维修人员，维修或更换一个新的阀体。动手能力强的朋友，可以自己更新一个阀体。换电磁阀后，可用浓肥皂水检查是否漏气。
2、电池不够力会导致脉冲点火不够力。磁极就不会吸，煤气就会进不了。
解决方法：更换一块新的电池。
3、电偶过氧化或反馈电缆虚接。
解决方法：前者，更换热电偶；后者，重新剪接一下电缆。
红外线灶用的是离子熄火保护，不会出现这种，在换新灶时，可以考虑换个红外线灶。
4、电磁阀不能工作，可能是异物堵住了。
解决方法：有异物堵塞，导致不能工作。只要拿细铁丝疏通，就能排除异常。
汽车电磁阀的作用和工作原理是什么？
汽车电磁阀门的原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。
如果不想让电磁阀工作，可以直接关闭电源。在配备可变气门正时和可变气门升程系统的发动机上，配气机构中有电磁阀。油箱碳罐上还有一个电磁阀。自动变速器的阀板上也有很多电磁阀，起着至关重要的作用。如果没有电磁阀，汽车就不能正常行驶。电磁阀的出现使计算机精确控制发动机或变速箱的运行成为可能。没有电磁阀，计算机无法控制发动机和变速箱的运行。
管道电磁阀工作原理？
在电磁阀内部含有密闭的腔，腔的中间是活塞，腔的两面是两块电磁铁，一旦电磁铁线圈通电，阀体便受力被吸引至通电电磁铁方向;而在腔的不同位置都开有通孔，连接着不同的油管，因此可通过控制阀体的移动来选择开启那部分排油孔;由于进油孔处于常开状态，阀体的移动使得液压油进入不同的排油管，油的压力推动油缸的活塞，进而推动活塞杆，从而带动机械装置。利用这种原理，便可实现通过控制电磁铁电流通断来控制机械运动的功能。
具体分类：
1、直动式电磁阀工作原理：通电时，电磁线圈产生电磁力，直接吸合阀芯，阀芯变位。断电时，电磁力消失，阀芯靠弹簧复位。
2、分布直动式电磁阀工作原理：它是一种直动式和先导式相结合的原理。常闭式---当入口与出口没有压差时，通电后电磁力直接打开先导孔连接主阀活塞依次向上提起，阀门打开；当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先打开先导孔，主阀活塞上腔压力下降，从而利用压差和电磁力拉动主活塞，阀口打开；断电时，靠弹簧复位关闭先导孔，主活塞上腔增压，推动主活塞向下移动，阀关闭。常开式与常闭式相反。
3、先导式电磁阀工作原理：常闭式---通电时，电磁力吸合先导孔阀芯，先导孔打开，主阀活塞上腔压力下降，在主活塞上腔和下腔形成上低下高的压力，这样下腔压力推动主活塞打开阀门；断电时，弹簧力复位关闭先导孔，主活塞上腔增压，在主活塞上腔和下腔形成上高下低的压力，介质压力和弹簧力推动主活塞，阀关闭。常开式与常闭式相反。
电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭管道。
