液压马达减速机一体（液压马达减速机一体拆卸***）

摘要： 低速大扭矩液压马达与减速机和普通液压马达的配套哪种方案好？液压马达可以做泵用吗？液压马达减速机扭矩与什么有关与哪些参数有关？小松120-6旋转马达里面进液压油是什么原因？请问挖掘机...

1. 低速大扭矩液压马达与减速机和普通液压马达的配套哪种方案好？
2. 液压马达可以做泵用吗？
3. 液压马达减速机扭矩与什么有关与哪些参数有关？
4. 小松120-6旋转马达里面进液压油是什么原因？
5. 请问挖掘机回转马达是怎样工作的？它内部油路是怎样走的？

低速大扭矩液压马达与减速机和普通液压马达的配套哪种方案好？

建议***用低俗大扭矩马达，便于控制和调整。

液压马达可以做泵用吗？

液压马达和液压泵是两种完全不同的东西。液压泵是不可以当液压马达来用的。因为液压泵根据设计要求，对转速有很严格的规定，最低的转速要求1000转/分钟以上，一般我们的泵都工作在1450转/分钟。

拿柱塞泵为例，如果转速太低，泵体内形不成润滑油膜，反而对泵体有致命的损害，加速磨损，而且扭矩也太低，根本达不到用户使用要求。

而柱塞式的马达（当然其他形式的马达也一样）的设计一般都是转速较低而扭矩较大的，例如，赫格隆的马达转速最低可以达到1转/分钟，但是它输出的扭矩是液压泵无法比拟的。

有的马达设计的转速比较高，需要配合减速机来使用的。所以，如果您要用液压泵就买泵，要用马达就买马达，不可混用，虽然我们理论上可以反过来理解成原理相似，但实际上他们的差别还是蛮大的。

普通液压马达可以做双向液压泵使用，但转速，额定压力等参数要打折扣。因为通常液压马达是双向旋转的，所以进出油口直径相等。

A6V80斜轴式轴向柱塞变量马达可以做液压泵用，但启动时应该注意将液压马达的排量调到最大，这样才可以保证液压马达正常启动。

液压马达减速机扭矩与什么有关与哪些参数有关？

就是液压马达，不叫减速机的。一般应先确定被驱动装置所需的转速、转矩，然后选马达。液压马达扭矩，等于前后压力差*排量，排量是每转1转排除工作油体积，单位换算前面有个系数。因此液压马达扭矩和前后压力差，或供油压力、排量有关。排量大致和大小有关

小松120-6旋转马达里面进液压油是什么原因？

对于这种情况，如果没有人为添加的话，一定就是液压油泄漏到减速机里去了。

回转马达总成包含有马达阀控部分、液压马达部分和减速机部分。马达输出轴与减速机处设置有骨架油封，若磨损或故障将导致液压油泄漏到减速机部分去。

需要拆解马达部分，更换油封。

回转马达里面充满液压油，对马达起冷却、润滑、清洗等作用。马达下面是回转减速机，加的是齿轮油。如果马达油封损坏，则液压油泄漏至减速机，从减速机油尺处向外喷，如果减速机油封损坏，则从回转支撑处泄漏。

回转马达里面充满液压油，对马达起冷却、润滑、清洗等作用。马达下面是回转减速机，加的是齿轮油。如果马达油封损坏，则液压油泄漏至减速机，从减速机油尺处向外喷，如果减速机油封损坏，则从回转支撑处泄漏。

请问挖掘机回转马达是怎样工作的？它内部油路是怎样走的？

挖掘机上的回转马达其实是由两部分组成的，回转马达和减速机组成的，不过现在统称回转马达了，概念没有很细的区分！

驾驶员通过操纵手柄，信号传递到主控阀，主控阀控制着泵上来的液压油传递给回转马达，回转马达将液压油的势能转为成自身的机械能，至于液压又是怎样转化为自身的机械能，简单地说就像杠杆似的，作用在两个半边的压力是有差值的，这样就会使马达动起来了，要想使马达持续动起来，就需要油路循环起来，液压油干完这个活，就要通过回油管路回到油箱，下一波液压油就要跟上去工作了，这样回转马达就会持续工作了！