减速机的工作原理（减速机的工作原理***）
摘要：
减速机工作原理与结构？电机减速机连接工作原理？皮带机减速器工作原理及常见故障？减速机工作原理与结构？主减速器由一对或几对减速齿轮副构成。动力由主动齿轮输入经从动齿轮输出。主减速器（... 减速机工作原理与结构？
主减速器由一对或几对减速齿轮副构成。动力由主动齿轮输入经从动齿轮输出。主减速器（final reduction drive） 在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。
减速器的工作原理如下：
1、主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用；
2、它是依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的，***用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向；
3、将主减速器布置在动力向驱动轮分流之前的位置，有利于减小其前面的传动部件（如离合器、变速器、传动轴等）所传递的转矩，从而减小这些部件的尺寸和质量。
原理是减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数，少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
减速器的构造
减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆等)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。现简要介绍一下减速器的构造。 1.齿轮、轴及轴承组合
电机减速机连接工作原理？
减速机的工作原理：
1.减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
2.减速机的种类繁多，针对不同的设备、领域，类型也会不同；按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机。这类型的减速机在机械设备中运用的比较多。如ICAN系列57行星减速步进电机，***用优质0.35MM硅钢片及稀土磁钢生产而成，气隙小转矩大，具有较高的抗共振特性及发热小的优势，通常使用是包装设备上。
3.减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
4.减速机常见故障：减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；减速机传动轴轴承位磨损；减速机结合面渗漏
皮带机减速器工作原理及常见故障？
皮带机减速器工作原理：
皮带减速机包括电机和减速箱，将电机和减速箱分开安装且均平行于地平面，皮带减速机传动原理属于摩擦传动，依靠摩擦力将电机的功率通过小带轮传递给大带轮
常见故障
1、减速机高速轴设计上强度不够。这种情况一般发生在轴肩处。极易发生疲劳损坏，由于此处有过渡圆角。如圆角过小会使减速机在较短的时间内断轴。断轴后的断口通常比较平齐。发生这种情况应当更换减速机或修改减速机的设计。
2、高速轴不同心。电机轴与减速机高速轴不同心时会使减速机输入轴增加径向载荷。临时运转会发生断轴现象。装置与维修时应仔细调整其位置，加大轴上的弯矩。保证两轴同心。此外，还有一种特殊情况，就是发生在双电机驱动情况下的断轴。双电机驱动是同一个驱动滚筒上装有两台减速机和两台电机。减速机高速轴设计或选用余量较小时比较容易发生断轴现象。
