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燃油燃烧机(燃油燃烧机风门调节图解)

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燃油燃烧机(燃油燃烧机风门调节图解)摘要: 燃油燃烧器怎么调大火?燃油燃烧器为什么点不着火?利雅路燃烧器常见故障及维修方法?燃油燃烧器怎么调大火?燃油燃烧器调大火的方法如下:确保燃烧器安装好后进行调试,如果产生黑色烟雾,需要...
  1. 燃油燃烧器怎么调大火?
  2. 燃油燃烧器为什么点不着火?
  3. 利雅路燃烧器常见故障及维修方法?

燃油燃烧器怎么调大火?

燃油燃烧器调大火的方法如下:
确保燃烧器安装好后进行调试,如果产生黑色烟雾,需要逐渐将风门开打;如果产生白色烟雾(水蒸气),则需逐渐关小风门;风门调节至无烟状态最佳。
燃烧器燃烧正常后,先运行几分钟将其断电关闭,几分钟后可以再次将燃烧器开启,观察其点火、燃烧是否正常,反复几次都没有异常现象,就说明燃烧器调节结束。
如果需要调大火,可以尝试增加燃料的压力和流量,或者利用燃烧器自带的火力调节功能,将其调至大火模式。
请注意,在调整过程中,务必注意安全,遵循相关操作规程。如果不确定如何操作,建议寻求专业人士的帮助。

燃油燃烧器为什么点不着火?

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利雅路燃烧器常见故障及维修方法?

一、通电后,机器黄灯亮,一会儿红灯亮,机器所有部件(风机、点火)不动作,故障原因及排除方法:

此为开机自检未通过,检查风压开关,拔下风压信号线,断电,将信号线连接到一起,重新开机,风机一开始转,断开风压开关信号线,能正常燃烧,则风压开关或风机或取压管或排烟不畅等风路系统故障。

二、已经给燃烧机器通电,但是燃烧器机不通电(灯不亮)

检查是否有燃气或燃气压力不足以推动燃气压力开关动作,所以未给主控电,也可查看燃气压力开关是否调到正确压力(燃气压力开关可调)。

三、机器工作一段时间后,再次点火点不着,人为重启又可以正常燃烧,原因分析

可能是燃气压力发生变化,可以调整阀组主流量,如正常工作时火焰为红火,则调小主流量;如是蓝火,则调大主流量。

四、机器点不着火或着了随着就灭

1、相序错误,即L火线接的是零,N零线接的是火。

2、燃气压力过大或过小,调整燃气压力,3000pa左右。

五、机器燃烧呼呼的、振动,原因

燃气压力过大,导致的炉膛压力大,调小燃气压力。

六、燃烧机点火,但是就是点不着,并且也没有相序错误,原因分析

先重新开机,听听电磁阀是否有动作的声音,如没有则查看是否有电过去,如有动作声音,但就是不着火,有可能是电磁阀粘连,需从底部打开阀,人为手动来回推动下阀芯,能正常工作为止。

(l)燃烧器的风门开度太大或烟囱挡板的开度太大,造成进人炉内的空气量太多,在这种情况下燃烧器不易点着.其处理办法是:将燃烧器的风门开度及烟囱挡板的开度调小,待点着以后,再把风门及挡板调到合适的开度. 

(2)当燃料油的压力大于雾化蒸汽的压力,这时燃烧器也不易点着.其处理办法是将燃料油压力调到比雾化蒸汽的压力小98kPa左右. 

(3)燃料油的压力或温度太低,应与有关单位联系,提高燃料油的压力或温度. 

(4)高压瓦斯的压力或温度太低,应与有关单位联系提高瓦斯的压力或温度. 

(5)燃料油含水太多,应与有关单位联系及时进行脱水. (6)高压瓦斯含油含水太多,应与有关单位联系及时进行脱油脱水. (7)蒸汽量太大而燃料油量太小,应关小蒸汽阀门,适当将燃料油阀门开大,以达到合适的油汽比.