电动门故障及处理方法（汽车电动门故障及处理方法）
摘要：
电动门有电就是能开不能关是怎么回事啊？电动门手动开可以开遥控开不了怎么回事？电动汽车故障灯亮起也不走了怎么办怎么解决？电动门有电就是能开不能关是怎么回事啊？原因一：检查信号线是否短... 电动门有电就是能开不能关是怎么回事啊？
原因一：检查信号线是否短路。
拆下接线端口处的控制信号线后，看门扇是否会关闭，若能那就证明是信号线接错了，需要调换信号线。
原因二：红外线传感器持续工作。
感应传感器持续工作一般是感应探头上沾染了过多的灰尘或其他的异物存在，有的话，检查后要及时擦掉，以免影响门扇启闭的正常工作。
原因三：自动门的感应器持续工作。
这种情况大多是人为干扰，一般是有人在感应器附近逗留，或是其他容易被风吹动的花草树木干扰，这种情况可以在门扇玻璃上贴上警示语：严禁在自动门附近玩耍逗留。
原因四：检查门扇运行地轨内有无异物的存在，运行轨道里若有异物，门扇在运行启闭工作的时候，遇阻会自动启动自锁功能，所以在日常使用中，要时常清扫自动感应门的运行轨道，保持自动感应门的日常清洁度。
以下就是我的答案
1.电动伸缩门在出厂时,所有的感应定位都是调好的,出现这样的现象,第一种的可能是感应棒坏了,什么是感应棒,是感应限位开关的东西,才导致只能开不能关
2.第二种可能性就是电路板有问题,一般电动门只要不是电机有问题基本上都是线路板坏了,这是因为电子产品在一定的温度湿度下会有短路或是烧坏的可能。
关闭电源，用手推拉自动门开关一次，看下自动门滑专动是否有阻力，如果有属阻力清理道轨，在试。如果没有阻力那就拆开感应器线，如果可以关闭那就是感应器出现线路或感应器出现问题（处理线路或感应器调换试用）；如果还是不能关门那有可能是主控器有问题了。
先检查下限位开关是否损坏
再就是关门按钮功能是否损坏
还有检查电路板了
电动门手动开可以开遥控开不了怎么回事？
首先，我们要确认遥控是不是有问题,虽然很肤浅，但是还是要提,这就要涉及到两个地方,一个是遥控器的信号发出器是否还能进行信号发射,和电动门的接收器是否还能够接收信号。
然后便是电动门的滑轮问题,当信号方面能够正常接收,那就是滑轮不能够接收到门的信号器发出的正常开门关门命令,或者是门的滑轮不能正常运行。
如果门能够手动开，我们就可以确定是信号接收问题和信号器发出命令受阻了，但是究竟是哪一个还需要进行专业的检测才能知道。
电动汽车故障灯亮起也不走了怎么办怎么解决？
主要原因和解决方法：
1、调速转把（油门）损坏、刹车线断电开关损坏
不具备万用表或修车宝，可以尝试最简单的：撑起后车轮，找到电动车的控制器，然后找到控制器上的转把接线口（红、黑、绿线），然后用一根导线对红绿接口进行短接。如果短接之后，后轮电机正常运转，则说明控制器和电机没有问题。然后后轮电机不运转，则说明控制器和电机有问题。

刹车线断电开关只能用万用表进行检测，转把一般都有刹车白线，转把绿线，用万用表测量白线的电压，用万用表检测黑线与白线之间的电压，同时捏住刹车车把，电压在0~5V之间变动就是正常的，如果不变动则说明刹车有问题，需更换刹把。
2、电池
电池没电、或者电池组的其中一节出现问题，都会导致电动车负重走不动，因为达不到供应电机的额定电压，将电动车后轮撑起离地，拧动转把，后轮能空转，但是一旦坐人就不动的，那么可以尝试先充电，充满电依旧不走的，建议用万用表检测电池：

用导线连接电动车充电口，导线另外一端便于万用表接线测试，慢拧转把，电压缓慢下降，说明电池组没有问题，只是没电量，如果一下子下降到30V甚至更低，那么就是内部电池组出现了问题，需要单个测量出哪一节电池，然后进行更换。
3、电机霍尔线、控制器、线束出现磨损、腐蚀、接触不良
撑起后轮、关掉电源，控制器与整车脱离，将接入控制器的电源线、控制器与电机相连的拔掉，将电源线与电机线相连，打开电源开关，电机正常运转，说明是控制器损坏。

或拔掉控制器与电机连接相线，相线分别是黄绿蓝，用手转动轮胎依旧很沉，难以推动，说明不是控制器的问题，可能是电机霍尔损坏、电机磁钢脱落、电机线圈烧毁等。
如果是线束接触不良，那电动车的线可就需要一一查看或更换，主要检查刹车线、转把霍尔、电机霍尔、相线、控制器连接端口等，特别是将断不断的，一碰可以接通，碰一下又不能接通的，这种检查需要耐心。
