柱塞泵结构图（三缸柱塞泵结构图）
摘要：
小四轮车柱塞泵的构造？气动柱塞泵原理简述柱塞泵内部进油口和出油口的位置？柱塞泵优缺点？柱塞泵压力控制原理？小四轮车柱塞泵的构造？柱塞泵由电器部分、动力端、液力端、传动部分组成。（一... 小四轮车柱塞泵的构造？
柱塞泵由电器部分、动力端、液力端、传动部分组成。
（一）电气部分由电功机和电控箱组成。（二）动力端由动力箱、曲轴、连杆、轴承、十字头体、密封组成。（三）液力端总成内装进排液阀、柱塞、密封、安全阀和缓冲器？（高压泵有）。（四）传动部分由大小皮带轮和一组窄形皮带及护罩组成。这是我们常用柱塞泵的结构，希望多交流。
气动柱塞泵原理
柱塞泵是往复泵的一种，属于体积泵，其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动，往复运动，其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开，液体进入；柱塞内推时，工作室压力升高，进口阀关闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。
带滑靴结构的轴向柱塞泵是目前使用最广泛的轴向柱塞泵，安放在缸体中的柱塞通过滑靴与斜盘相接触，当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。
完整的气动柱塞泵包含有气动马达与柱塞泵两部分，气动马达中的活塞面积与柱塞泵活塞的截面积比值，就是泵压力转换的倍数； 愈高的倍数就能以愈大的压力输送愈高黏度的流体，达到输送的目标。
简述柱塞泵内部进油口和出油口的位置？
理论上油泵内的斜盘与柱塞、斜轴与柱塞的夹角变为90度的时候配油盘的进油口和出油口处的理论压差为零,此时柱塞既不吸油也不压油,所以说油泵的输出流量为零. 在液压行业领域里面是不能达到零泄露的,所以柱塞泵包括液压马达都要有一个壳体泄油口.而你说的进、出油口实际上是柱塞泵的两个工作油口,不要单独的把它理解为进出油口,工作油口分为A\B两个油口,油口A既可以进油也可以出油,油口B也是一样.
理论上油泵内的斜盘与柱塞、斜轴与柱塞的夹角变为90度的时候配油盘的进油口和出油口处的理论压差为零,此时柱塞既不吸油也不压油,所以说油泵的输出流量为零. 在液压行业领域里面是不能达到零泄露的,所以柱塞泵包括液压马达都要有一个壳体泄油口.而你说的进、出油口实际上是柱塞泵的两个工作油口,不要单独的把它理解为进出油口,工作油口分为A\B两个油口,油口A既可以进油也可以出油,油口B也是一样.
柱塞泵优缺点？
优点：
1、参数高，额定压力高，转速高，泵的驱动功率大
2、效率高，容积效率为95%左右，总效率为90%左右
3、寿命长
4、变量方便，形式多
5、单位功率的重量轻
6、柱塞泵主要零件均受压应力，材料强度性能可得以充分利用
缺点：
1、结构胶复杂，零件数较多
2、自吸性差
柱塞泵压力控制原理？
柱塞泵压力控制的工作原理是：塞内推时，工作室压力升高，进口阀关闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。
当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。
柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。
变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。
