液压泵故障与维修方法（液压泵故障与维修方法***）
摘要：
汽车液压泵故障怎么维修？电动液压油泵的常见故障与维修？汽车液压泵故障怎么维修？液压泵系统的常见故障工作油液因进入污物而变质：污物会造成零件的磨损与腐蚀，尤其是对于精加工的零件，它们... 汽车液压泵故障怎么维修？
液压泵系统的常见故障工作油液因进入污物而变质：污物会造成零件的磨损与腐蚀，尤其是对于精加工的零件，它们会擦伤胶皮管的内壁、油封环和填料，而这些东西损伤后又会导致更多的污物进入系统中，这样就形成恶性循环的损坏。
过热：过热将使油液迅速氧化，氧化又会释放出难溶的树脂、污泥与酸类等，而这些物质聚积油中造成零件的加速磨损和腐蚀，且它们粘附在精加工零件表面上还会使零件失去原有功能。
油液因过热变稀还会使传动工作变迟缓。
进入空气：空气进入油中除引起过热外，也会有相当数量空气在压力下被溶于油内。
如果被压缩的体积大约有10%是属于被溶的空气，则压力下降时便会形成泡沫。
而工作液压缸在减压回油时，带泡沫的油液就会形成“海绵”的性质。此外，油中含有许多泡沫会增加总体积，将造成油箱或储油器的溢油现象。排除故障方法：
（1）放去旧油；
（2）清洗或重换过滤器芯子及滤油网；
（3）清洗储油器和通气口，擦洗时要用布类，不要用棉纱；
（4）拆开所有的主要组合件，用柴油（不要用汽油，因汽油洗过的精密件表面会发干）清洗各零件。
不能拆开时，可用轻滑油或机油与煤油各半掺合的调合油去清洗。
禁止用化学清洗剂去清洗，因它们可能会损坏油封和填料，而且它们粘附在零件表面上的残渣可能会腐蚀金属和弄脏工作油；
（5）将洗好了的零件重新装配，装配时要按规定的扭力矩拧紧每个螺栓和螺钉；
（6）使液压系统空运行，并使之循环3、4次，以便放去空气；
（7）排出第1次加入的油。
此油在新装好后的系统内循环工作是为了冲冼系统内部可能存在的污物，故应排出。排油后，再次清洗过滤器和滤网；
（8）以工厂推荐牌号的新油按规定量重新加入系统内；必要时在工作了头48h后，再清洗一次过滤器。
电动液压油泵的常见故障与维修？
1．液压泵输出流量不足或不输出油液
(1)吸入量不足：吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。
(2)泄漏量过大：泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。
(3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少：需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。
2．中位时排油量不为零
变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。
液压油泵维修之不同运行阶段的故障现象与维修方法:
液压油泵系统调试阶段相关液压故障，
在这个阶段其故障存在概率相对而言较高一些，故障所表现的相关特征现象较多并且复杂。造成故障的原因与设计、制造、装配有很大关联。在这个阶段其常见的系统故障有：
（1）管路连接错误出现执行元件动作方向相反。
（2）管路连接处漏油严重。
（3）执行元件运行速度不稳定。
（4）液压系统吸油不畅或系统存有较多空气的原因造成噪音较大。
（5）调压阀等阻尼孔被赃物堵塞，使系统调压失灵。
（6）液压元件选用不当，选用的阀压力等级及流量等级不够。
（7）油箱容积不够或冷却器选用不当，造成油液升温较快。
